Danke für den guten Service

YACHTING IN SARDINIA costituisce un sistema organizzato per appropriarsi del denaro dei clienti attraverso le loro carte di credito. Considerato l'importo adeguato e soprattutto il fatto che i clienti sono stranieri, confidano di non essere denunciati in tribunale. Il contratto di locazione, di pura adesione, è palesemente abusivo. Il cliente ha tutti gli obblighi e l'azienda ne ha pochissimi e non onerosi. Il contratto definisce una serie di punti e indica che è vietata la navigazione per 0,2 o 0,5 miglia attorno. Non si tratta di zone pericolose o vietate alla navigazione dalla legislazione italiana. Sono trappole per riscuotere la cauzione: ogni volta che si tocca una di queste zone, 200 euro. In alcune di queste zone, come quella nel canale di ingresso al porto di Ottiolu, o nel Golfo di Marinella, è impossibile o molto difficile evitare l'accesso. Il responsabile técnico della base di Portisco (una certa Analissa) vi dirà di lasciare a bordo eventuali avanzi di cibo in un contenitore di plastica; NON FARLO, giorni dopo aver lasciato la barca ti "ruberanno" 100 eros come multa per aver lasciato "rifiutti". Tralasciando gli extra abusivi, mancano nella base di Portisco le strutture per servire i clienti in attesa di imbarcarsi (valigie accatastate, un tendone dove possono sedersi solo 8 persone, nemmeno l'offerta di un bicchiere d'acqua, ecc.), il personale non ha sufficienti conoscenze nautiche , la responsabile técnico della base di Portisco (Analissa) è arrogante, estremamente scortese, scortese, non risponde ai dubbi o alle domande dei clienti (la sua risposta più frequente: sono molto occupato, manda una mail oppure un WhatsApp all'"assistenza tecnica"). La manutenzione delle barche è chiaramente migliorabile: ho dovuto sistemare le pompe delle docce, visto che non erano state cambiate le membrane (va fatto ogni anno), il JET THUSTER che doveva essere a bordo era stato smontato per un guasto (la persona che ha effettuato il check-in non era a conoscenza di questo fatto e di molte altre cose tecniche), la coperta e il bimini avevano tracce di fango, ecc.Il personale della base sistematicamente non risolve personalmente problemi, dubbi o reclami e vi indirizzerà per la soluzione tramite una chiamata telefonica ad un centralino o WhatsApp; In altre parole: a Portisco non c’è nessuno che mostri la faccia e abbia capacità decisionale. Un incubo!

Ho recentemente trascorso 15 giorni in Grecia affittando una barca a vela dalla SeaStar Sailing tramite Marenauta, e sono rimasto estremamente soddisfatto dell'intera esperienza. Sia in fase di prenotazione che di check-in, la comunicazione è stata impeccabile: informazioni chiare, dettagliate e tempestive. La barca era in ottime condizioni, perfettamente attrezzata per una crociera, e ha reso il viaggio con mia moglie davvero confortevole. Un ringraziamento particolare va al titolare e al personale della SeaStar Sailing, che ci hanno accolto calorosamente e fornito preziose indicazioni sulle mete da visitare. Abbiamo trascorso 15 giorni in totale tranquillità, godendo di meravigliose navigazioni a vela. Speriamo di ripetere presto questa straordinaria esperienza e la consigliamo vivamente.

Trotz der sehr angenehmen, bemühten und lieben Betreuung des Garant Charter - Teams vor Ort, musste ich leider nach dem Check in am Boot viele - erst auf den genaueren Blick erkennbaren - Mängel feststellen, wie z.B. defektes Bugstrahlruder, Zustand der Segel, kaputter Bootshacken, ständiger wassereintritt beim Dingi usw. Am Ende des Törns habe ich dem Charter-Team die umfangreiche Mängelliste übergeben - nun liegt es beim Charter-Unternehmen diese zu beheben.

Perfekter Service, alles gereinigt und in Folien verpackt und an Bord. Einziger Nachteil: nur 6 Gläser an Bord für Wein und Mineral. Zerbricht eines, fehlt eines.

Ionian catamarans (a company that represent them in Palairos) Has exceptionally serviceable and responsible staff. Base manager is friendly and welcoming. He gave invaluable advice on the itinerary and winds. The boat was clean, had a good owner's touch, and there was no shortage in ropes, fenders, cookware, finns/masks, bedding, towels and toilet paraphernalia. However, the boat itself (Kebitree, isla 40 2023) left a strange impression of either poorly built or having gone through incredible troubles. Unexpected for a cat that has been in operation for no more than a year and a half. Most of the doors didn't close due to supposed deformation of the bulkheads. Door locks were stuck or didn't lock. The electronic indicators for water and fuel didn't work. Steering wheel was tuned the way it is hard to steer manually (it is supposed to resist, because isla 40 steering wheel has no lock screw, but on this boat it was too uncomfortable). On the other hand all the engines incl. the offboard and generator worked well. Davits has an electrical whinch, but it was constantly overlapping over and then tearing the rope. We used it accurately, in tiniest pulses, but it kept happen. M.b. thicker rope is required there. The running rigging is a bit wear and requires a good wash in fresh water.