Sails
Electric winches: Cabrestante eléctrico
(for Main sail)
Servicios adicionales
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Damage waiver
Obligatorio
350€ (per booking)
Service Pack: Final Cleaning, Bed linen, towels, blankets, one set /cabin/week, Dinghy with outboard engine, mooring fees for the first and last night in port
Obligatorio
300€ (per booking)
Skipper: On skippered charters, we required a non refundable insurance of 350 EURO
Obligatorio
190€ (per day + food)
Railing net (Safety net): Installed
Opcional
250€ (per booking)
Crew change: Crew change fees (only in one of our bases. Included: Formalities (contract, crew list etc), 1 day mooring fees).
Not included: Cleaning of the yacht and laundry)
Opcional
200€ (per booking)
Mooring fee: except for the first and last night in home port
Opcional
--
Provisioning: can be pre-ordered without any extra service fee
*Please request for our provisioning list form
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación
más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional
desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Opiniones sobre el propietario (16)
Fiorenzo
Isole Saroniche
Bellissima vacanza a bordo dell’Astrea 42 nelle isole Saroniche .
Catamarano molto confortevole e performante, acqua cristallina e isole da favola!
Lo consiglio vivamente!!!
Septiembre 2023, Athens con un Fountaine Pajot Astrea 42
M
Margherita
...Da rifare nel 2023
Charter serio e preciso e Vaso straordinaria...
Agosto 2022, Preveza con un Dufour Yachts 390
P
Pierluigi
Cicladi in catamarano
Vacanza molto bella con tante baie stupende, mai affollate, grazie ad una densità di barche in rapporto al numero di rade molto favorevole. La direzione di provenienza del meltemi sempre nota a priori facilita la scelta delle rade ove pernottare.
Unico problema, l'esecuzione del check in. Ci siamo presentati alle 17 in banchina come da contratto. Ci è stato detto di non salire a bordo ,in modo da agevolare il check in. Siamo stati con le valigie sul pontile per 2 ore e un quarto. Alle 19.15 ho fatto salire a bordo l'equipaggio e alle 19.18 si è presentato il responsabile del check in, il quale era molto infastidito perché c'era gente a bordo. Inoltre aveva fretta quindi non rispondeva alle domande, bensì contestava il fatto che io facessi domande, asserendo che ciò gli faceva perdere tempo. Molto scortese e assolutamente inopportuno il suo atteggiamento infastidito dalle domande del tutto normali.
La barca è molto ben equipaggiata ma dopo 6 anni di charter presenta tanti piccoli inconvenienti, che nell'insieme non pregiudicano la fruizione del mezzo o il piacere della navigazione, ma possono generare piccoli fastidi che si digeriscono malvolentieri, come per esempio il touchscreen del chartplotter difettoso o il tamburo di tonneggio che non rilascia la catena quando svincolato, ma necessita sempre l'uso del comando elettrico, o il tubo dell'acqua corto e privo di raccordo.
Comunque, nel complesso, le cicladi in catamarano regalano una vacanza stupenda, sempre senza problemi di ormeggio o ancoraggio, con baie ampie, spaziose, con fondo buon tenitore e poche barche. Un lusso che in Italia è un miraggio
Julio es el mes más caliente en Paros con una temperatura media de 25°C (77°F) y el mes más frío es Enero a 9°C (48°F). El mes en el que la temperatura del mar es mayor es Julio cuando la temperatura del mar es de 24°C (45°F).
Las temperaturas medias anuales en Paros
El siguiente gráfico muestra las temperaturas medias máximas y mínimas para cada mes del año. También es visible la temperatura media de la superficie del mar.
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Máxima C°
Mínima C°
Mar C°
Elige la fecha de salida
Salida el
Duración
7 días
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Disponibilidad confirmada
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Sails
Electric winches: Cabrestante eléctrico
(for Main sail)
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Damage waiver
Obligatorio
(per booking)
350€
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Obligatorio
: Final Cleaning, Bed linen, towels, blankets, one set /cabin/week, Dinghy with outboard engine, mooring fees for the first and last night in port (per booking)
300€
Skipper
Obligatorio
: On skippered charters, we required a non refundable insurance of 350 EURO (per day + food)
190€
Railing net (Safety net)
Opcional
: Installed (per booking)
250€
Crew change
Opcional
: Crew change fees (only in one of our bases. Included: Formalities (contract, crew list etc), 1 day mooring fees).
Not included: Cleaning of the yacht and laundry) (per booking)
200€
Mooring fee
Opcional
: except for the first and last night in home port
--
Provisioning
Opcional
: can be pre-ordered without any extra service fee
*Please request for our provisioning list form
--
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Pets on board
Opcional
: Extra cleaning fee
--
Hostess
Opcional
: require their own cabin (per day + food)
180€
Fishing equipment
Opcional
(per week)
150€
Cook
Opcional
: require their own cabin (per day + food)
220€
Extra bedlinen
Opcional
(per person)
10€
Transfer
Opcional
: can be arranged upon request
--
Paddle board
Opcional
(per week)
150€
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La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación
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desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Opiniones sobre el propietario
14 personas recomiendan este propietario
Fiorenzo
Isole Saroniche
Bellissima vacanza a bordo dell’Astrea 42 nelle isole Saroniche .
Catamarano molto confortevole e performante, acqua cristallina e isole da favola!
Lo consiglio vivamente!!!
Septiembre 2023, Athens con un Fountaine Pajot Astrea 42
M
Margherita
...Da rifare nel 2023
Charter serio e preciso e Vaso straordinaria...
Agosto 2022, Preveza con un Dufour Yachts 390
P
Pierluigi
Cicladi in catamarano
Vacanza molto bella con tante baie stupende, mai affollate, grazie ad una densità di barche in rapporto al numero di rade molto favorevole. La direzione di provenienza del meltemi sempre nota a priori facilita la scelta delle rade ove pernottare.
Unico problema, l'esecuzione del check in. Ci siamo presentati alle 17 in banchina come da contratto. Ci è stato detto di non salire a bordo ,in modo da agevolare il check in. Siamo stati con le valigie sul pontile per 2 ore e un quarto. Alle 19.15 ho fatto salire a bordo l'equipaggio e alle 19.18 si è presentato il responsabile del check in, il quale era molto infastidito perché c'era gente a bordo. Inoltre aveva fretta quindi non rispondeva alle domande, bensì contestava il fatto che io facessi domande, asserendo che ciò gli faceva perdere tempo. Molto scortese e assolutamente inopportuno il suo atteggiamento infastidito dalle domande del tutto normali.
La barca è molto ben equipaggiata ma dopo 6 anni di charter presenta tanti piccoli inconvenienti, che nell'insieme non pregiudicano la fruizione del mezzo o il piacere della navigazione, ma possono generare piccoli fastidi che si digeriscono malvolentieri, come per esempio il touchscreen del chartplotter difettoso o il tamburo di tonneggio che non rilascia la catena quando svincolato, ma necessita sempre l'uso del comando elettrico, o il tubo dell'acqua corto e privo di raccordo.
Comunque, nel complesso, le cicladi in catamarano regalano una vacanza stupenda, sempre senza problemi di ormeggio o ancoraggio, con baie ampie, spaziose, con fondo buon tenitore e poche barche. Un lusso che in Italia è un miraggio
Julio 2022, Paros con un Fountaine Pajot
Roberta
Non sono molto soddisfatta , Barca sporca e accoglienza pessima
L'accoglienza alla base è stata pessima e soprattutto l'ufficio era una roulotte situata nel porto (mai vista una cosa del genere in 7 anni che organizzo vacanze in barca).
La barca è stata consegnata veramente sporca tanto che abbiamo dovuto chiedere di rifare le pulizie e abbiamo perso altre 2 ore (pulizie che ancora non erano soddisfacenti tanto che alla fine della settimana abbiamo richiesto i 280 euro di cleaning pagati). La Barca nonostante fosse del 2019 non era tenuta bene .
Il check in è stato fatto davvero alla buona e ho dovuto faticare per farmi rilasciare un pezzo di carta.
Lenzuola e asciugamani che ci hanno dato erano tutti macchiati (allego qualche foto) lenzuola arrangiate (ovvero più pezzi di lenzuola da sovrapporre in modo da poter ricoprire tutto il letto)
Agosto 2021, Mykonos con un Fountaine Pajot Elba 45
M
Maurizio
Barca stupenda, ottimo charter!
Abbiamo noleggiato un lagoon 46 da Atene per 15 giorni e abbiamo fatto il giro delle Cicladi.
La barca era super accessoriata (generatore, desalinizzatore, ponte in teak, winch tutti elettrici, telecamere posteriori!, etc.) e in perfetto stato.
Ottimo anche procedure di check-in e checkout.
Agosto 2021, Atene con un Lagoon Lagoon 46
S
Sepp
Allgemein
Alles gut abgelaufen. Eine Beschädigung am Ruder wurde uns verrechnet, der Vermieter zeigte uns keinen Beweis für die Schadensfreiheit (Foto) vom Vormieter. Uns wurde lediglich gesagt, dass wir ja die Möglichkeit gehabt hätten, das Boot im Zuge der Übernahme in der Marina unter Wasser zu inspizieren, dies aber nicht gemacht haben. Ich kann nicht bestätigen dass wir den Schaden verursacht haben, ich kann aber nicht beweisen dass der Schaden schon vorher bestanden hat. Daher kann ich nur jedem raten den Tauchgang zu machen, ich jedenfalls werde das in Zukunft tun.
Junio 2015, Skiathos con un Sun Odyssey 45
H
Harald
Great time
I have been sailing in many countries, but this was the best sailing-week i ever had. Nice places and a great week with my best friends.
Junio 2015, Skiathos con un Lagoon 420
L
Lorenzo
Cicladi orientali
Abbiamo affittato uno Jeanneau 53 con skipper. Molto gentile e disponibile. La barca ha risposto pienamente alle aspettative. È il terzo anno consecutivo che utilizziamo Marenauta
Julio 2015, Atene con un Jeanneau 53
S
Stefano
Compagnia seria....barca da dimenticare
Questo è stato il 20° anno di noleggio e dopo 10 ho deciso di ritornare per la terza volta a navigare per due settimane nelle splendide acque delle Cicladi. Non mi dilungo a parlare del Meltemi perchè è normale che ci sia, come è normale che ci siano sfuriate a 30 e oltre nodi, ecc..ecc...appunto per questo chi veleggia in queste acque DEVE avere una barca degna di questo nome, vele a posto, motore e attrezzatura idem e non ultimo una certa esperienza. Bene. Partenza da Atene con 15-18 nodi al lasco. Premesso che dormo praticamente sempre in rada (se manca acqua o gasolio cerco di andare in porto verso ora di pranzo e scappo subito via) la destinazione decisa per la notte è una baia - splendida - di Kea. Il canale omonimo (effetto Venturi) fa aumentare di 5-10 nodi il vento e il mare di conseguenza, l'andatura è ora al traverso, riduco un pò il genoa e prendo una mano alla randa. Alla prima seria raffica la randa si apre, nel senso che si strappa dall'angolo di scotta per circa due metri verso la penna. La butto giù e la lego alla meglio, accendo il motore e con pazienza arrivo a destinazione. Telefono alla compagnia, ma mi dicono che ci vorranno alcuni giorni. Mi consigliano di andare a Milos e nel frattempo si procureranno un'altra randa e me la spediranno a mezzo traghetto. Ok, alla sera mentre il resto della famiglia cucina, mi metto a cucire lo strappo e a incollarci una toppa, appena sufficiente a far si che la randa non si apra del tutto. Il vento non molla neppure di notte e al mattino procediamo verso sud (lasco-gran lasco). A pranzo siamo in baia a Kitnos e alla sera dormiamo a Serifos. Partenza alle 9,30 e rotta su Sifnos, che raggiungiamo per pranzo. Al pomeriggio aziono il verricello dell'ancora ma mi accorgo non si ferma, nel senso che la catena sale senza poterla fermare. Mi butto di sotto e aziono l'interruttore appena in tempo per evitare che l'ancora demolisca tutto il musone.L'ancora scende a mano e sale senza fermarsi, quindi bisogna essere in tre (mia moglie, mia figlia e il fidanzato ci sono, io pure, quindi evviva! ne avanza uno...). Uno a prua, uno in pozzetto a gridare al terzo che è vicino all'interruttore quando spegnere. Vabbè, telefono alla compagnia e segnalo pure il fatto che è partito il relè (può essere solo questo). Si dicono mortificati e promettono che il relè arriverà insieme alla vela. Alla sera dormiamo a Milos (alla sinistra della banchina del traghetto, c'è sempre posto e ci sono solo due barche, mentre sulla destra è super affollato) e al mattino conosciamo Nico, skipper di Andromeda, una barca - molto bella - che porta i turisti in gite diurne. Nico e la sua compagna sono due persone splendide e tra l'altro sono il riferimento per le riparazioni delle barche charter che finiscono a Milos. All'indomani facciamo il periplo di questa splendida isola e al mattino dopo arrivano con il traghetto sia la randa che il relè. Dopo la riparazione partiamo in direzione della baia che separa Antiparos da Paros, dove passiamo la notte. Che bello! funziona tutto, a parte il fatto che al mattino il motore non parte. Memore di un guaio simile avuto alcuni anni fa in Turchia, prendo un cacciavite e faccio un ponticello con la parte metallica del cacciavite. Scintille a destra e sinistra e il motore parte. Da li in avanti l'avviamento è sempre stato "a cacciavite e scintille". Insomma, una grana dopo l'altra.Tappa a Naxos, Mikonos, Delos, Tinos, Gyaros, ultima notte a Kea e poi Lavrio, dove ormeggiamo alla banchina segnalata dalla compagnia. Il responsabile della compagnia si scusa per tutti i problemi avuti, ci invita a cena e all'indomani mattina ci fa la sorpresa di farci trovare un Mercedes Vito con autista, il quale ci porta prima in visita ad Atene e poi all'aeroporto. Tutto gratis. Che dire? l'incazzatura è cosa passata ed è per me la prima volta che una compagnia di charter rimedia con gesti concreti. Comunque sia le Cicladi sono sempre più belle, il mare è splendido, la gente è cordiale, disponibile, allegra. I costi sono ridicoli. Fare acqua costa da 50 cent a 1 euro (è incredibile, considerando che l'anno scorso in Croazia non ho mai pagato meno di 10 euro con il massimo di 20 per 150 lt.). L'unico marina nel quale ho pernottato è stato a Mikonos ed ho speso la bella cifra di 6 euro!! credetemi, davvero un'altro mondo rispetto a tutto il resto del mediterraneo. Il prossimo anno partenza da Naxos per le piccole Cicladi e le isole meridionali. Cercherò la stessa compagnia...ma sicuramente un'altra barca.
Agosto 2015, Lavrio con un Sun Odyssey 35
A
Andrea
Prima vacanza in barca vela.
La barca era in ottime condizioni e perfettamente funzionale. Chi si è occcupato del check-in e del check-out competente e gentile. Unica nota stonata una dicussione su una presunta riga sul fianco della barca non procurata da noi...ma il tutto si è risolto senza spese di denaro aggiuntive.
Julio 2014, Atene con un Sun Odyssey 32
M
Massimo
Tante miglia spinti da um Meltemi generoso
La barca era ottima e anche l'organizzazione ci ha soddisfatto.
E' già la terza volta che prenotiamo con Marenauta ottenendo buon prezzo e soddisfazione generale.
Septiembre 2014, Kos con un Sun Odyssey 49i
Liutauras
Wonderfool holidays
Everything was perfect: yacht, wind, sun, islands, ports, delicious food and warm welcome people! We did a lot of nice photos and videos as well. Dodecanese is a nice place for charter a yacht and if it will be possible, next year we'll take two weeks :)
Septiembre 2014, Kos con un Sun Odyssey 39i
M
Marco
Peloponneso in Barca a Vela
Organizzazione perfetta, barca, anche se datata molto in ordine e quindi in virtù di una compagnia altrettanto ottimale abbiamo potuto godere di momenti indimenticabili tra le isole del Saronicco e la parte est del Peloponneso
Agosto 2013, Atene con un Sun Odyssey 43
G
Guglielmo
Grecia 2013
Vacanza spettacolare...se la barca fosse stata in condizioni migliori (sopratutto carena) probabilmente la migliore vacanza a vela
Julio 2013, Corfu con un Sun Odyssey 43
M
Massimo
Ottime vacanze.
Nulla da dichiarare, le cose sono andate bene.
Agosto 2012, Corfu con un Sun Odyssey 36i
M
Matteo
Grecia Ionica.
Posto molto accogliente e con molti approdi facili e sicuri per le imbarcazioni, tra le isole più belle consiglio Zante.
Buona anche la cucina locale, molto pulito il mare e anche ad agosto non è un posto affollato, consigliato per vacanze di puro relax.
Agosto 2012, Lefkas con un Sun Odyssey 43
¿Dónde está el barco?
El tiempo en Paros
El tiempo en Paros
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Máxima C°
Mínima C°
Mar C°
Elige la fecha de salida
Salida el
Duración
7 días
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Disponibilidad confirmada
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Año 
Motor 
Camarotes 
Calado 
Plazas 
Eslora 
Tipo de vela mayor 
Baños 
Agua dulce 
Posición 
